Đại dịch COVID-19 là một thách thức đầy khó khăn đối với các doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp khởi nghiệp tại Việt Nam. Không ít các doanh nghiệp khởi nghiệp đã phải tạm dừng cuộc chơi hoặc thậm chí là bị xóa sổ khỏi thị trường. Vậy đâu là giải pháp hỗ trợ hữu hiệu đối với các doanh nghiệp khởi nghiệp trong giai đoạn đầy khó khăn này?
Dệt may Thành Công lần đầu báo lỗ do các tỉnh phía Nam giãn cách vì COVID-19, trong khi Dệt may TNG tiến tục lãi lớn do địa phương ít chịu ảnh hưởng bởi dịch bệnh.
Sau đại dịch, phục hồi sản xuất trở lại như thế nào luôn là nỗi trăn trở của doanh nghiệp. Đặc biệt với ngành dệt may, da giày khi có hàng trăm nghìn lao động đang bị tác động tiêu cực bởi dịch COVID-19.
Theo hãng dịch vụ tài chính BTIG, một số nhà sản xuất đồ thể thao gồm Nike, Under Armour, Adidas và Deckers Outdoor đối mặt khó khăn vì nhà máy ở Việt Nam đóng cửa.
Tác động kép từ dịch COVID-19 và tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch) khiến thị trường ô tô Việt Nam sụt giảm mạnh doanh số trong tháng 8/2021, ngay cả những "ông vua" của từng phân khúc cũng không thể thoát khỏi số phận.
Công ty Acecook sẽ tổ chức họp báo để công bố thông tin vào thứ 2 (13/9).
Nhà đầu tư duy nhất đăng ký thực hiện dự án Tổ hợp trung tâm thương mại, vui chơi giải trí, khách sạn 5 sao và văn phòng cho thuê khu vực chợ Sắt (Hải Phòng) là Công ty CP May – Diêm Sài Gòn, với tổng vốn đầu tư khoảng 5.966 tỷ đồng.
Theo dự thảo Thông tư về xây dựng quy định khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa từ ngày 1/11/2021 đến hết ngày 31/10/2022 mà Cục Hàng không Việt Nam vừa gửi Bộ Giao thông Vận tải, đáng chú ý đơn vị này đã đề nghị áp dụng mức giá tối thiểu bằng 20% mức giá tối đa quy định.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Thắng (Đ/c: 15A Lê Duẩn, Phường Hà Huy Tập, TP. Hà Tĩnh) vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Hà Tĩnh để xin phép nghiên cứu, khảo sát dự án cụm nhà máy điện gió tại địa phương này.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) đang lấy ý kiến các cơ quan liên quan về kế hoạch khai thác lại các đường bay nội địa thường lệ thông qua việc phân nhóm các cảng hàng không, sân bay trong nước đang có hoạt động bay nội địa thành 3 nhóm xanh, vàng, đỏ.
Khảo sát của Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thuỷ sản Việt Nam (VASEP) cho thấy, tính tới cuối tháng 8/2021, chỉ có khoảng 30 - 40% doanh nghiệp thủy sản tại các tỉnh thành phía Nam hoạt động được “3 tại chỗ”. Ước tính, công suất chung về chế biến và xuất khẩu thủy sản của cả vùng đã giảm từ 60 - 70%.
